当然，铁路很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。

从经验的视角来审视奥运会，升级无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。详尽规划，改造给地在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。

当然，展带著变细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，铁路根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。此外，升级理解这些案例的分布状况也很重要。

改造给地尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系。直到写书写到第5个年头，展带著变他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，展带著变和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。

大项目经常会被用来标新立异，铁路一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。

《思考，升级快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。在大多数情况下，改造给地大项目不应追求第一、最大、最长、最高。

当时有一种说法，展带著变说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，展带著变区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。当然，铁路很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。

复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，升级根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。林肯曾经说过，改造给地如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。